Theorie oefenen

Sinds 1 maart is het theorie-examen veranderd, maar alleen voor de categorie B (auto). Het nieuwe theorie-examen bevat 65 vragen. In het eerste blok zitten 25 vragen over gevaarherkenning. Hiervan mag je 13 fout hebben. Vervolgens worden er - in een tweede blok - 30 vragen over regelgeving en 10 inzichtvragen gesteld. Je bent geslaagd bij 5 of minder fouten.


  


Bij de vragen over verkeersinzicht gaat het niet zozeer over wat in de wet geregeld is, maar vooral wat in een bepaalde situatie verstandig is om te doen. Het eerste blok bevat geluidloze gevaarherkenningsvragen. Dit is niet zozeer een kennis- maar meer een vaardigheidstoets. Het is dan ook wenselijk om al enige ervaring in de lesauto te hebben opgedaan om de vragen over gevaarherkenning juist te kunnen beantwoorden of een theoriecursus te hebben gevolgd. Het moment van theorie-examen doen zal dan ook later in de rijopleiding plaatsvinden.

Het examen voor de categorie A en AM (motor en bromfiets) verandert vooralsnog niet. Dit bestaat nog steeds uit 50 vragen. Op 1 jan. 2010 gaat het bromfietspraktijkexamen in. Tot die tijd doe je dus alleen theorie-examen!

Voor meer informatie of voor het aanvragen van je theorie-examen ga je naar de reserveringssite www.examenreserveren.nl

Hier vind je de voorwaarden om examen te doen, wat je mee moet nemen en bijvoorbeeld de status van je aanvraag. Het verschil met een aanvraag direct bij het CBR indienen is dat je de mogelijkheid hebt om je theorie-examen te betalen via een factuur die je per e-mail ontvangt. Je hoeft dus niet met IDEAL of met Internetbankieren te werken! Ook kun je onder bepaalde voorwaarden een individueel examen reserveren.

Je bereidt je het beste voor op je theorie examen als je theorielessen volgt bij een rijschool. Met een goede theorieopleiding slaag je sneller voor je theorie examen. Maar ook, en misschien wel belangrijker: je wordt er een veiligere verkeersdeelnemer van. De theorieboeken zijn te koop bij de uitgevers van verkeersmiddelen, rijscholen en bij de boekhandel.

Verkeersregels- en borden
Voor een overzicht van alle verkeersregels en de betekenis van verkeersborden kun je terecht op de website van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Het theorie-examen voor de personenauto duurt ongeveer drie kwartier, inclusief de toelichting. Je moet ongeveer een half uur voor aanvang van het examen aanwezig zijn. Het examen bestaat uit ja/nee vragen, meerkeuze vragen, vragen waar je zelf een getal in moet vullen en vragen over hoe je zou handelen in een bepaalde verkeerssituatie (bij gevaarherkenning).

Het theorie-examen bestaat uit drie onderdelen.
25 vragen over gevaarherkenning
30 vragen over verkeersregels
10 vragen over verkeersinzicht

Gevaarherkenning
De vragen over gevaarherkenning beantwoord je door aan te geven wat je in bijvoorbeeld onderstaande situatie zou doen:

remmen (dat wil zeggen flink snelheid verminderen of zelfs stoppen);
gas loslaten (dat wil zeggen extra attent zijn en voorbereid zijn op een andere gedragskeuze);
of niets (dat wil zeggen gewoon door blijven rijden met dezelfde snelheid).
Voor iedere vraag heb je 8 seconden de tijd om te antwoorden. Dat lijkt kort, maar in het echte verkeer moet je vaak nog veel sneller beslissen wat je doet!

Verkeersregels
Natuurlijk moet je weten wat de regels in het verkeer zijn om de borden en andere tekens in het verkeer te begrijpen. Je kennis van de verkeersregels wordt in dit onderdeel getoetst.

Verkeersinzicht
Bij de vragen over verkeersinzicht gaat het niet zozeer over wat in de wet geregeld is, maar vooral wat in een bepaalde situatie verstandig en veilig is om te doen. De vragen worden gesteld aan de hand van verkeerssituaties die je op een grote tv-monitor ziet. Je moet je dan voorstellen dat jij de bestuurder van het CBR-voertuig bent.

Voordat je het theorie-examen voor de personenauto mag doen, moet je de volgende documenten overhandigen:

een wettelijk toegestaan, geldig identiteitsbewijs, Als je het vereiste niet bij je hebt, of als je niet op tijd op het examencentrum bent, kun je niet deelnemen aan het theorie-examen. Je krijgt het door jou betaalde examengeld niet terug.

Geslaagd
De geslaagde kandidaat ontvangt een uitslagformulier. De uitslag van het theorie-examen wordt elektronisch geregistreerd en is een jaar geldig.

Gezakt
Ook als je zakt krijg je een uitslagformulier. Daarop staat per examenonderwerp vermeld hoeveel vragen je fout, te laat of niet hebt beantwoord. Daarnaast staat een lijst met codes afgedrukt die staat voor de examenonderwerpen (bijvoorbeeld 'verkeersborden', 'inhalen' of 'voorrangsregels'). Zo weet je waar je voor het volgende examen extra op moet studeren. Je rijschool kan je uitgebreid over die onderwerpen informeren.

Autorijbewijs Theorie
Om een theoriecertificaat voor de auto te behalen, ga je examen doen bij het CBR. Als goede voorbereiding op dit theorie examen bieden vele rijscholen jou de mogelijkheid hiervoor een theoriecursus te komen volgen. Vele rijscholen verzorgen een theoriecursus in avonden, meestal op basis van twee keer in de week. Deze theorielessen worden goed verzorgd gegeven. De docenten kunnen je helpen de stof in je op te nemen en je te wijzen op knelpunten in de stof. Tijdens de cursus raak je ook alvast een beetje gewend aan de manier van examen doen, omdat veelal een theorieles wordt afgesloten met een examentraining. Tijdens deze proefexamens gebruiken veel rijscholen het nieuwste vragensysteem met antwoordkastjes zoals ze die ook bij het CBR gebruiken.

Het theorie examen bestaat sinds 1 maart 2009 uit 65 vragen, verdeeld over 2 onderwerpen. Het eerste onderwerp heet: Verkeersregels en -inzicht. Van deze 40 vragen moet je er minimaal 35 goed hebben beantwoord. Het tweede onderwerp heet: Gevaarherkenning. Van deze 25 vragen moet je er minimaal 13 goed hebben. Je bent dus pas geslaagd als je minimaal 35 vragen goed hebt in het eerste deel én minimaal 13 vragen goed in het tweede deel.

Hoewel het merendeel van de vragen nog steeds JA/NEE vragen zijn, wordt het percentage meerkeuze en open vragen steeds groter. Vergeleken met een aantal jaar geleden gaat een steeds groter deel van de vragen over andere zaken zoals:

Milieu
Verkeersinzicht
Techniek
Menselijke beperkingen
etc.